Revista Playboy | Linda Wayas | [México] 2009-04

Entrevista Playboy: Hugh Jackman
Primer Pictorial: Las Chicas 007
Deportes: Champions League
Perfil: Yo, Picasso
Playmate: Crystal Ellis

20 Perguntas: Fernando De La Mora
Pictorial De Portada: Wolverina (Linda Wayas)
Babel: Lectura Plástica

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Magazine Twoj Weekend | May 2009 (N°5)

Sexy girls from Poland and the world, fast cars, modern gadgets, erotic jokes, exotic travel, ....
Twoj Weekend - May 2009 (N°5)
Polish | 48 pages | PDF | 23.20 MB


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SuperBike Magazine | 2009 05 May

SuperBike Magazine - 2009 05 May
171 pages | English | PDF | 36 MB


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Revista Isto é Dinheiro | 29 de Abril 2009 | Edição Nº 603

Resgate nos escombros da crise global
Como e por que o banqueiro André Esteves recomprou o Pactual, por US$ 2,5 bilhões, três anos depois de sua venda ao suíço UBS
"Se fosse caro, não teria comprado, teria vendido"
ANDRÉ ESTEVES, COMPRADOR DO UBS PACTUAL

O banqueiroAndré Esteves está com a faca e o queijo na mão. No caso, um queijo suíço. O brasileiro recomprou o Banco Pactual três anos depois de tê-lo vendido ao UBS, por US$ 3,1 bilhões. O negócio, fechado em Nova York às 7h30 do domingo 19, por quase US$ 2,5 bilhões, é sintomático dos novos tempos das finanças mundiais. Esteves e seus sócios têm muito dinheiro em caixa, apostam no Brasil e estão ávidos por ficar ainda mais ricos e influentes. Os suíços, por outro lado, tentam juntar os cacos da crise do subprime, que obrigou o governo helvético a socorrê-los. Perderam US$ 17,8 bilhões em 2008, o maior prejuízo da história daquele país, e mais US$ 1,7 bilhão no primeiro trimestre de 2009. Além disso, sofreram processos da Justiça dos Estados Unidos por facilitar a evasão fiscal para milhões de americanos e foram obrigados a abrir o sigilo bancário de seus clientes. Essa reviravolta sem precedentes no sistema financeiro suíço, famoso por abrigar recursos de milionários honestos e desonestos do mundo todo, resultou em saques de US$ 23 bilhões do UBS. Avenda da operação brasileira era inevitável.

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Revista Veja | Edição Extra | Morte do Senna | 03.05.1994

A morte antes da curva - Em Ímola, o melhor piloto do mundo - acelerou, bateu e morreu
As imagens ficarão gravadas como um raio na memória dos brasileiros.
Na sétima volta do Grande Prêmio de San Marino, no autódromo de ímola,

na Itália, Ayrton Senna passa direto pela curva Tamburello, a 300
quilômetros por hora, e espatifa-se no muro de concreto. à 1h40 da
tarde, hora do Brasil, um boletim médico do hospital Maggiore de
Bolonha, para onde o piloto foi levado de helicóptero, anunciou a
morte cerebral de Ayrton Senna. Não havia mais nada a fazer. Ayrton
Senna da Silva, 34 anos, tricampeão mundial de Fórmula 1, 41 vitórias
em Grandes Prêmios, 65 pole-positions, um dos maiores fenômenos de
todos os tempos no automobilismo, estava morto.

› A combinação que mata mata na F1
› Nos últimos dias, o medo
› 100 anos em 34
› Raça e técnica de campeão
› Pista de dólares
› Olê, Olá, Senna!
› O altar dos eleitos

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Revista Playboy | Bárbara Borges | Fevereiro 2004

Vale a pena ver de novo:
Antes de Senhora do Destino, teve como primeiro grande desafio em Porto dos Milagres, como Luiza, baiana ambiciosa. Depois, Bárbara fez participação em A Turma do Didi e ainda a obsessiva e dissimulada Thaíssa de Malhação.


Bárbara Borges deve embolsar um cachê de R$ 350 mil. Em Senhora do Destino, Bárbara é Jenifer, uma menina doce, boazinha, bem educada, estudiosa, reservada e caseira, Jenifer é a filha querida do ex-bicheiro, a quem ele chama de “seu mimo”. Queridinha também da avó Flaviana, Jenifer é a menina perfeita, aquela que, segundo o pai, “faria a felicidade de qualquer homem”.

Nome: Bárbara da Silva Borges
e Cunha.
Nascimento: 26/1/1979.
Signo e ascendente: Aquário e Gêmeos.
Cidade natal: Rio.
Bairro onde mora: Copacabana.
Estado civil: Solteira.
Qualidade: Bom humor.
Defeito: Indecisão.
Mania: Entrar com o pé direito em avião.
Medo: De mergulhar em alto mar.
Orgulho: Meu trabalho.

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Revista Playboy | Ucrânia

[Finalmente, Nastja feliz snyavshis na Playboy. Agora natureza não é apenas atribuído prestigiosa voz, dados físicos, mas também boa]
Наконец то Настя порадовала, снявшись в Playboy. Девушку природа наградила не только отменным голосом , но и хорошими физическими данными..


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SuperBike Magazine | 2009 04 April

SuperBike Magazine - 2009 04 April
171 pages | English | PDF | 29.8 MB


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Jornal O Estado de SP em PDF, Sábado, 02 de Maio de 2009

Os pacotes de desoneração do governo federal para estimular alguns setores da economia despertaram a cobiça de associações e sindicalistas. Com uma proposta debaixo do braço e 4 milhões de empregos para barganhar, dez associações passaram as últimas semanas numa peregrinação pela Esplanada dos Ministérios para convencer o governo da importância de suas reivindicações.

"Se os tanquinhos e geladeiras foram contemplados, por que outros setores (que também sofrem reflexos da crise) não seriam?", indagam representantes do setor produtivo.

Mesma pergunta fez o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de São Paulo e Mogi, Miguel Torres, ontem, durante as comemorações do Dia do Trabalho. Ele disse que pediu ao governo a extensão dos benefícios do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) da linha branca para o segmento de freezers. O presidente da Força Sindical, Paulo Pereira da Silva, afirmou que também pode reivindicar nova prorrogação do corte de IPI para carros, dependendo das vendas do setor.

O Estado consultou dez associações de vários setores, como máquinas e equipamentos, frigoríficos, aéreo, calçados, infraestrutura, têxtil e confecções, eletroeletrônicos, software, consumidores de energia e papel e celulose, responsáveis por 4 milhões de empregos.

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Jornal da Tarde | SP em PDF, Sábado, 02 de Maio de 2009

MP quer acabar com devolução de taxa:

A Promotoria do Meio Ambiente da capital pedirá à Prefeitura o fim da devolução do valor da taxa de inspeção veicular ambiental a partir de 2010. O programa, cujo objetivo é reduzir a emissão de poluentes dos veículos registrados em São Paulo, está completando um ano neste mês.

Para o promotor José Eduardo Ismael Lutti, os paulistanos que não têm veículos não podem arcar com as despesas que, na visão dele, teriam de ser bancadas pelos proprietários de automóveis, conforme as recomendações do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), órgão que determinou as principais diretrizes do programa municipal. Para fazer o teste, que é obrigatório para 41% da frota paulistana em 2009, é preciso pagar uma taxa de R$ 52,73.

Lutti está à frente de inquérito civil conduzido pelo Ministério Público Estadual para acompanhar o contrato de concessão do programa. Em relação ao reembolso, a ideia do promotor é propor à gestão de Gilberto Kassab uma solução administrativa, com o fim da devolução a partir do próximo ano. Uma medida judicial seria tomada só se não houvesse acordo prévio sobre o tema.

“Pelo contrato, só 9% do dinheiro arrecadado com a tarifa volta para a Prefeitura. Mas é feita a devolução para o proprietário de 100% do valor pago. Quer dizer, 91% desse reembolso é feito com dinheiro público que a Prefeitura arrecada de todos os outros lugares, inclusive de quem não tem veículo”, diz o promotor.

Neste ano, até o momento, a Secretaria Municipal de Finanças liberou dois lotes de reembolsos. Foram gastos mais de R$ 830 mil para devolver as taxas referentes a 15.748 veículos aprovados na inspeção. Os lotes só incluíram 22% dos 73 mil veículos com finais de placa 1 e 2 já aprovados.

Em 2009, cerca de 2,5 milhões de veículos estão obrigados a fazer o teste, entre carros, motos e veículos a diesel. Se 500 mil desses proprietários pedirem o reembolso, ou 20% do total, a Prefeitura teria de desembolsar R$ 26 milhões. “A partir do momento que a Prefeitura devolve o dinheiro está lesando quem não é proprietário e não polui”, afirma o promotor.

Adesão

O reembolso aos proprietários foi instituído no início da implantação da inspeção veicular ambiental, em maio do ano passado, como forma de incentivar a adesão do paulistano. Este ano, mês a mês, a quantidade de veículos vem aumentando, mas ainda está longe do ideal, principalmente em relação às motos. Segundo estimativa da Controlar, concessionária que executa a inspeção, 70% dos carros e 12% das motos com final de placa 1 seriam inspecionadas dentro do prazo, que terminou na última quinta-feira.

No ano passado, a devolução do dinheiro foi feita por meio de indenização, com regulamentação própria do prefeito Gilberto Kassab. Este ano, o reembolso é realizado pela Secretaria Municipal de Finanças, mediante depósito em conta corrente após requisição dos proprietários dos veículos, que é feita online. Só recebe o valor pago de volta quem faz o teste no prazo e não deve impostos ou multas ao município.

Na tarde da última quinta-feira, a assessoria de imprensa da Secretaria Municipal de Governo, que agora coordena parte dos assuntos relativos à inspeção ambiental, não retornou o contato feito pela reportagem para que pudesse comentar o assunto.

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Freshmen | Adam Campbell | Maio 2009

Jet Set Men and CollegeDudes247 co-exclusive Adam Campbell is growing on me fast. I can’t help stare at his piercing eyes and flawless torso everytime, and knowing this young stud can fuck as good as he receives makes him that much hotter. He’s now in the May 2009 issue of Freshmen.

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Baixar Andre Rieu | Greatest Hits (2009)

André Rieu (Maastricht, Países Baixos, 1º de outubro de 1949) é um violinista e regente holandês. Aos 60 anos, André Rieu, conhecido como o "embaixador das valsas", divide o topo das paradas pop da Alemanha, França e Holanda, junto a nomes como Celine Dion, Madonna, Britney Spears e Michael Jackson.

Além disso, suas performances primorosas e modernas valeram-lhe os melhores postos das paradas clássicas da Billboard. O resultado são dez milhões de discos vendidos e uma carreira de sucesso em mais de trinta países.
Andre Rieu - Bolero de Ravel

1. Nun's Choir
2. Komm, Zigany
3. All Men Shall Be Brothers from Beethoven s 9th Symphony
4. Bolero
5. Wolgalied
6. Second Waltz
7. My Heart Will Go On
8. The Blue Danube Waltz
9. Air on a G String
10. Glen Miller Medley
11. Toselli Serenade
12. Ode to Maastricht
13. O mio babbino caro
14. 'Opera Potpourri'
15. Vienna, City of My Dreams

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Corriere della Sera | venerdì 01 maggio 2009

Un morto sotto una valanga in Val di Màzia. In tre travolti sul versante trentino della Marmolada: salvati, ma due sono gravissimi. Un'altra slavina in alta Valtellina: un ferito lieve. Una vittima anche nel Frusinate, precipitata mentre faceva trekking
Fuori pista con lo snowboard: una 26enne muore in un dirupo

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Science Magazine | May, 01 2009

For the health agencies battling swine flu (recently renamed H1N1), it’s a tricky balance: Be honest and clear without setting off a panic. Officials at the World Health Organization, the U.S. Centers for Disease Control and Prevention, and its European counterpart, the European Centre for Disease Prevention and Control (ECDC), are striving to strike the right tone, a challenge made all the more difficult by a sudden onslaught of media inquiries that threaten to overwhelm their systems.

In 2004, WHO began reconsidering how it shared information on pandemics with the public, and the following year it released its five “outbreak principles,” based partly on lessons learned from SARS. “We struggled through SARS, [and] we really didn’t have a lot of risk-communication resources or training to call on,” says Dick Thompson, who joined WHO’s communications office in 2001 after 23 years as a journalist at Time magazine.



The agencies are managing by running daily press briefings (during which they inevitably take fewer questions than journalists are asking), setting up media hot lines, and working late into the night to accommodate different time zones. They’re beefing up their staff and relying on training they’ve received in “outbreak communications.”

Since then, WHO began emphasizing trust, early announcements, and transparency. “We trained officials from over 120 ministries of health and dozens of journalists” in these principles, says Thompson, now a consultant who’s running the WHO media response to H1N1. “Very often, countries are reluctant to say anything” about a disease outbreak, and when they do they “overreassure.” But really, he says, “you need to announce early: People are sick, people are dying. You have to talk about that.” Sometimes, transparency means saying you have no idea what will happen—as officials, in typically soothing voices, have repeated again and again in media briefings this week.

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Ayrton Senna | saudade eterna | Um exemplo para todos

Ayrton Senna da Silva (São Paulo, 21 de março de 1960 – Bolonha, Itália, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993. Morreu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994.

Seu excelente desempenho nas fórmulas anteriores (especialmente na Fórmula 3 inglesa em 1983) o levou a estrear na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart. Logo na sua primeira temporada na categoria máxima, Senna demonstrou rapidamente um talento excepcional levando a pequena equipe inglesa à exaustão e a obter resultados jamais alcançados. É considerado um dos maiores nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo





Títulos da Fórmula 1: três, em 1988, 1990, 1991, todos com McLaren-Honda
Vitórias: 41 (25,5%)
Pole positions: 65 (40,4%)
Pontos acumulados: 614 pontos para o campeonato mundial (610 dos quais úteis, já que segundo as regras implementadas pela FIA na temporada de Fórmula 1 de 1988, os dois piores resultados conseguidos eram subtraídos)
GP disputados: 161
GP em que participou: 163
GP finalizados: 105 (65,2%)
Número de desistências: 56 (34,8%)
Média de pontos por corrida: 3,81 (ou 3,79 se forem apenas contabilizados os 610 pontos)
Pódios: 80 (49,7%)
Número de vezes na liderança: 109
Número de grandes prêmios na liderança: 86
Voltas na liderança: 2987
km na liderança: 13 676
Total de voltas percorridas: 8 219
Total de quilômetros percorridos: 37 934
Largadas na primeira fila: 87
Vitórias com pole position: 29
Vitórias de ponta a ponta: 19
Voltas mais rápidas: 19
Máximo de poles conseguidas numa só temporada: 13 (em 1988 e 1989)
Pole positions sucessivas: 8, nos seguintes países: Espanha, Austrália, Brasil, San Marino, Mônaco, México e EUA (1988) e Brasil (1989)
Pole positions sucessivas numa só temporada: 7 (em 1988)
GP onde mais venceu: Mônaco (6 vezes: 1987, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993)
Hat Trick (pole, vitória e melhor volta no mesmo GP): 7 (Portugal, 1985; Canadá e Japão, 1988; Alemanha e Espanha, 1989; Mónaco e Itália, 1990)
Grand Chelem (Hat Trick e corrida inteira na primeira posição): 4
Vitórias consecutivas: 4 (em 1988: Inglaterra, Alemanha, Hungria e Bélgica; em 1991: EUA, Brasil, San Marino e Mónaco)
Dobradinhas (com o companheiro de equipe, Alain Prost): 14 (10 em 1988 e 4 em 1989, com Senna na frente em 11 dessas vezes)




Altruísta






Quando Ayrton Senna acertou com a Williams para 1994, a Fórmula 1 esperava um domínio ainda mais esmagador do que o imposto por Mansell e Prost. Mas a equipe perdeu muito de sua força com a proibição da maioria das ajudas eletrônicas, como suspensão ativa, freio ABS e controle de tração. Ou seja, Senna teria de trabalhar duro para ser tetra.

O modelo FW16 era arisco e Senna não se sentiu à vontade no apertado habitáculo. Ajudado pela força do motor Renault, Senna ainda fez a pole na abertura do Mundial, no Brasil, mas estava sendo superado por Michael Schumacher seu ágil Benetton-Ford na corrida quando abandonou após uma rodada. Na segunda corrida, o GP do Pacífico, no Japão, Senna foi pole de novo, mas acabou jogado para fora na primeira curva por Mika Hakkinen (McLaren). Com isso, Schumi abriu 20 a 0 no placar sobre Ayrton.

Senna ainda se sentia desconfortável no cockpit do FW16 e a Williams resolveu fazer mudanças na direção. Serrou a coluna para rebaixá-la e dar mais espaço para as mãos de Senna, que batiam no topo do habitáculo. Mas uma solda malfeita acabaria provocando seu acidente fatal no GP de San Marino.



O fim de semana de Imola já vinha marcado pela tragédia, com a morte de Roland Ratzenberger (Simtek) no treino de sábado e o violento acidente de Rubens Barrichello (Jordan) na sexta. Na corrida de domingo, um perturbado Senna liderou após largar da pole, mas perdeu o controle de seu Wiliams na sexta volta após a direção do Williams quebrar e o carro se espatifar no muro da curva Tamburello. As lesões cerebrais foram irreversíveis.

Senna, que já estava liderando um movimento para cobrar melhorias na segurança dos carros e pistas, acabou perdendo a luta antes de começá-la efetivamente. Antes de morrer, Ayrton ainda planejou uma homenagem a Ratzenberger: colocou no bolso uma bandeira da Áustria para agitá-la após a corrida, quem sabe após mais uma vitória.

A morte de Senna parou o Brasil. O velório foi acompanhado por milhares de pessoas em São Paulo e o tricampeão foi enterrado na quinta-feira seguinte no Cemitério no Morumbi. Na sua lápide a frase "Nada pode me separar do amor de Deus".



Comentários:
- Correr, competir, tenho-o no sangre, faz parte de mim mesmo, faz parte da miha vida. 1/5/1994 - 1/5/2009 Rest in peace Ayrton. 15 years later, are you magic!

- l più grande pilota di sempre ed un uomo fuori dal comune, grazie AYRTON sempre nel mio cuore...

- Good Vid!
Shows Much Respect!
Deo Vindice!

- hank's for all Ayrton.

- SCHUMACHER E PROST podem morrer na pista ou fora dela, pouco importa!!! SENNA é e sempre será inigualável, único!!!!!!!!!!!! além de grande piloto, um grande ser humano!!

- he is the 1st pal he is the best of the best!!!
he is awsome he was also the best driver in the rain! it's so bad that he died at sutch a young age!
simply the best! long live AYRTON SENNA DA SILVA
garrett orfant

- racias, gracias y gracias Senna por a ver existido y hacer de la Formula 1 un espectáculo. Grande, ni en 15 años más te olvidaré. Oviedo (España).

- Herois naum morrem nunca herois vivem para sempre" Senna eterno o maior piloto que já existiu na formula 1 fantastico 15 anos e ainda xoramos a sua perda maior idolo do brasil SENNA SIMPLESMENTE THE BEST

- 15 Years since. Missed every day. He was, simply the best. My compliments to the creator of this tribute, your choice of music is superb.

- Faça 1/10 do que ele fez, seja 1/100 do homem que ele foi, seja inteligente e diga uma pequena frase à altura de tantas que ele disse a respeito de seu povo e de seu País. Toda glória é fruto da ousadia. Você teve e tem toda a glória merecida.

- not only a nation lost a hero, the hole world lost him!
i was born 9month and 1day after his fatal accident and he is still my idol!!!
senna forever!!!

- Lindo e emocionante!!!!!!!!

- Inesquecivel Ayrton Senna !
O Brasil Te Ama e Vc Ama o Brasil !
(Fluminense)

- Thanks AYRTON for living in this world and for your life¡¡¡¡¡¡

Diário El País | Viernes,01/05/2009

El juez mantiene preso a Correa e imputa seis delitos a dos contratistas:
El magistrado del Tribunal Superior de Justicia de Madrid Antonio Pedreira implicó ayer en la trama corrupta relacionada con el PP a dos directivos de empresas. Las firmas lograron contratos de ayuntamientos cuyos alcaldes están imputados por corrupción.

La gripe porcina golpeará a cuatro de cada diez europeos

La gripe porcina, bautizada por la UE como nueva gripe, se convertirá con seguridad en una pandemia y afectará a más de 200 millones de europeos. Así lo cree el Centro Europeo del Control de Enfermedades (ECDC), el organismo de referencia de la UE, que ayer afirmó que entre el 40% y el 50% de la población la sufrirá, aunque en grado leve en la mayoría de los casos.

El 84% de los créditos de la CCM a grandes clientes son de dudoso cobro

El informe del Banco de España sobre Caja Castilla La Mancha es demoledor. La inspección ve múltiples irregularidades, falta de controles y excesivos riesgos. El supervisor ha efectuado ajustes en las cuentas por más de 1.100 millones. En la cartera de los 125 principales clientes hay una morosidad del 30%.

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Jornal da Tarde | SP em PDF, Sexta, 01 de Maio de 2009

Um atentado contra a família real, em Apeldoorn, na Holanda, chocou o país no desfile do Dia da Rainha, feriado nacional. Um homem, dirigindo um Suzuki Swift preto, furou o esquema de segurança e atropelou várias pessoas antes de bater contra o obelisco da entrada do parque Het Loo, para onde seguia o ônibus que levava a rainha Beatrix e o príncipe herdeiro Guilherme-Alexander. Cinco pessoas morreram e 12 ficaram feridas - 4 delas em estado grave.

São Paulo: Casos de latrocínio e roubo de carro explodem na capital




Os casos de latrocínio (roubo seguido de morte) - crimes contra a vida - aumentaram 80% na Capital no primeiro trimestre de 2009 em comparação com igual período de 2008. Foram 27 ocorrências contra 15. Os crimes contra o patrimônio também bateram recorde em São Paulo, conforme antecipou ontem o JT: roubos, 12,64%; furtos de veículos, 9,28%, e o roubo de veículos, 25,78%. De 14 indicadores de criminalidade divulgados ontem pela Secretaria da Segurança Pública (SAP), dez tiveram aumento.

Já os roubos a bancos, que incluem os ataques a caixas eletrônicos, caíram 13,64% no Estado e 12,5% na capital. Os homicídios dolosos, quando há intenção de matar, tiveram um ligeiro aumento de 0,70% no Estado e uma redução de 6,44% na capital. Os estupros aumentaram 33,25% no Estado e 36,86% na capital.

Os números foram apresentados pelo sociólogo Túlio Kahn, chefe da Coordenadoria de Análise e Planejamento (CAP). “Estamos numa fase difícil após a bonança do passado, mas vamos nos empenhar para minimizar os índices”, disse Kahn.

A maior preocupação da SSP é com o aumento recorde de roubos no Estado. Foram 65.635 casos registrados no período. A maior marca havia sido computada no segundo trimestre de 2003, com 64.282 ocorrências. O crescimento mais significativo foi em Presidente Prudente (76,9%), Bauru (59,7%) e Piracicaba (38,5%). A capital totalizou o menor índice de aumento (12,64%).

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Jornal O Estado de SP em PDF, Sexta, 01 de Maio de 2009

Tentativa de ataque à família real holandesa deixa 5 mortos e 12 feridos:
Um ataque contra a família real chocou a Holanda ontem no Dia da Rainha, feriado nacional. Um Suzuki Swift preto furou o esquema de segurança e atropelou várias pessoas antes de bater forte contra o obelisco da entrada do Parque Het Loo, destino do ônibus que levava a rainha Beatrix e o príncipe herdeiro Guilherme-Alexander. Cinco pessoas morreram e 12 ficaram feridas - 4 delas em estado grave.

O motorista foi levado para um hospital também em estado grave. A polícia não conseguiu interrogá-lo. O ministério público da Holanda, porém, confirmou que se tratou de "um atentado contra a família real". O promotor Ludo Goossens disse que a conclusão tinha como base as poucas palavras sussurradas pelo motorista aos policiais e médicos que o socorreram.

A polícia não revelou a identidade do motorista, apenas disse que era um holandês de 38 anos sem ficha criminal ou histórico de problemas mentais. Dirigindo em alta velocidade, ele conseguiu passar por duas barreiras de segurança, danificando bastante o carro, e por pouco não atingiu o cortejo real, que havia entrado no parque segundos antes.

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Revista Isto É | 29 de Abril de 2009 | Edição 2059

Tenham vergonha, nobres parlamentares
A reação de deputados e senadores contra o fim das absurdas mordomias do Congresso revela como eles estão distantes da realidade do País

Espetáculo
Os amores Brasileiros do Cirque Du Soleil
A trupe traz ao País o show Quidam, enquanto uma disputa judicial agita seus bastidores: a brasileira Rizia Moreira quer US$ 40 milhões do ex-marido e criador do circo, Guy Laliberté

Entrevista

A Bienal esmagou a arte brasileira
O artista plástico experimenta o gosto da popularidade e diz que a Bienal de São Paulo boicota os novos talentos

Brasil

O dono dos euros
Segundo parente de José Janene, dinheiro flagrado com o dono da Bônus-Banval, preso em dezembro, pertence ao ex-deputado do PP, réu no escândalo do mensalão

O que vocês vão fazer?
Quando os empresários encontraram os políticos na oitava edição do Fórum de Comandatuba, não deu outra: sobraram cobranças sobre o mau uso do dinheiro público

Comportamento

Quero ser estrela de musical
Cresce a oferta de cursos que ensinam a cantar, dançar e interpretar, na esteira do sucesso do gênero

Cada um na sua rede
Comunidades para ricos, bonitos, cinquentões. As re

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Feijão Maravilha | Nacional

Feijão Maravilha foi uma telenovela brasileira produzida pela Rede Globo e exibida às 19 horas de 19 de março a 4 de agosto de 1979. Escrita por Bráulio Pedroso e dirigida por Paulo Ubiratan, foi apresentada em 119 capítulos.

O preto que satisfaz - as freneticas - O preto qeu satisfaz


01 - Meus Momentos - Marizinha
02 - Nada Importa - Robson Jorge
03 - Samba Rubro Negro - João Nogueira
04 - Seu Melhor Amigo - Guilherme Lamounier
05 - O Preto Que Satisfaz - Frenéticas
06 - Tic-tac Do Meu Coração - Ney Matogrosso
07 - A Voz Do Morro - Luiz Melodia
08 - Belo Sentimento - Sônia Burnier
09 - Jogo Sujo - Peninha
10 - Sapateado - Ronaldo Resedá
11 - Smile - Lincoln Olivetti

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Jogo da Vida | Nacional

Jogo da Vida foi uma telenovela brasileira, produzida pela Rede Globo e exibida às 19h de 26 de outubro de 1981 a 8 de maio de 1982. Foi escrita por Sílvio de Abreu, com base em argumento de Janete Clair, e dirigida por Jorge Fernando, Guel Arraes e Roberto Talma. Teve 167 capítulos.

 Biafra - Vinho Antigo




1 - Paulinho Da Viola - Onde A Dor Não Tem Razão

2 - Biafra - Vinho Antigo

3 - Zizi Possi - Eu Velejava Em Você

4 - Ivan Lins - Daquilo Que Eu Sei

5 - Olivia Hime - A Tarde

6 - Leila - Lua De Cetim

7 - Ney Matogrosso - Vida, Vida

8 - Marina - Gata Todo Dia

9 - A Cor Do Som - Alto Astral

10 - Wando - Coração Cigano

11 - Roupa Nova - Clarear

12 - Junior & Mariana - Café Na Cama

13 - Denise Emmer - Grande Amor

14 - Silvio César - A Mais Antiga Profissão



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