sábado, junho 6

Revista Carro | junho de 2009

Posted by kotonette 23:26, under | No comments

ECOSPORT
E O FUTURO TOYOTA NACIONAL
Veja o que vai mudar no grande sucesso da Ford
Mais novidades do Toyota compacto
ESPECIAL CHINA
CHERY - a maior fabricante chinesa chega ao Brasil

PUNTO TURBO vs PUNTO SPORTING
Nosso repórter desafia o piloto Luís Tedesco em Interlagos

AUDI Q5
O anti-BMW X3 vem com motor turbo e muita tecnologia

CIVIC Si x A3 x MINI
Exclusivos e divertidos! Qual é o seu número?

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Revista Exame | 03 de junho de 2009

Posted by kotonette 23:12, under | No comments

Fusões: Nildemar Secches, da Perdigão, e Luiz Fernando Furlan, da Sadia, criaram um gigante. Para eles, começa agora a parte mais difícil
História
Após 65 anos à frente da Sadia, a família Fontana se torna coadjuvante na Brasil Foods

Artigo
Por que a Perdigão comprou a Sadia, e não o contrário

Brasil
Infraestrutura
Na contramão da crise, os investimentos em infraestrutura no Brasil não param e atraem
cada vez mais participação privada

Câmbio
A força do real reflete o peso do país no cenário global. Porém, as ineficiências da economia
brasileira também ficam mais expostas
Tecnologia
Hardware
Líder absoluta em chips para celulares e eletrônicos de consumo, a britânica ARM ensaia sua
entrada no terreno da todo-poderosa Intel: os computadores

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Revista Galileu | Junho 2009

Posted by kotonette 22:59, under | No comments

Bem-vindos à Googlelândia
O Google sabe mais sobre você do que a sua mãe. O Google sabe mais sobre você do que qualquer outra pessoa ou empresa no mundo. E não é difícil entender por quê. Diariamente você entra no Google Search e digita o que está procurando

Por dentro do Brasil nuclear − Novas usinas, biombos, segurança máxima, o submarino, a espionagem industrial, uma briga internacional: Galileu visitou as instalações de enriquecimento de urânio em Resende, RJ, para traçar o tortuoso caminho que pode levar o País a ser uma potência atômica

A nova Era do Gelo − Fomos aos estúdios Blue Sky, em Nova York, para mostrar os bastidores e os desafios tecnológicos da terceira parte da animação de US$ 100 milhões que estreia no dia 1° de julho no Brasil

O futuro quântico
Seu computador, por melhor que seja, é piada perto do que vem por aí

CAPA
Bem-vindos à Googlelândia
REPORTAGENS

Solução caseira − O Instituto Elos mostra o caminho das pedras para que comunidades carentes construam espaços públicos aproveitando mão-de-obra e materiais da região

Campanha sem filtro − Para alguns cientistas, o lobby antitabagista de hoje exagera no tom dos alertas, o que é tão enganoso quanto mascarar os riscos do fumo, algo que a indústria do tabaco fez durante décadas

Por dentro do Brasil nuclear − Novas usinas, biombos, segurança máxima, o submarino, a espionagem industrial, uma briga internacional: Galileu visitou as instalações de enriquecimento de urânio em Resende, RJ, para traçar o tortuoso caminho que pode levar o País a ser uma potência atômica

A queda do Rei do spam − A incrível história do ex-panfleteiro de Taubaté que infectou mais de 100 mil computadores e acabou preso na Holanda

A vez da Malária mania − A nova onda entre celebridades engajadas, como Sharon Stone, Oprah, Ashton Kutcher e David Beckham, é comprar mosquiteiros para as vítimas da doença que mata uma criança a cada 30 segundos. A ação reduz o número de mortes, mas não acaba com o mal. E pode até prejudicar a economia local

* Cérebro Eletrônico − Usar o poder da mente para interagir com objetos deixou de ser privilégio dos Jedis da série Star Wars. Escrever no Twitter sem as mãos, controlar robôs à distância e jogar videogames sem usar joysticks já é possível. agora, a ciência mergulha na busca da conexão entre corpo e máquina para fazer pessoas paralisadas voltarem a andar

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Bri Anne Michelle - Surround Yourself (2009)

Posted by kotonette 20:02, under | No comments

Tracklist
01. Surround Yourself
02. Love Is A Language
03. Strenth To Fall

Heart - Language Of Love


04. Help Me
05. Over You
06. Prayer On Your Knees
07. As Good
08. Get Gone
09. Please
10. Too Much To Ask

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Jornal da Tarde | SP em PDF, Sábado, 06 de Junho de 2009

Posted by kotonette 09:55, under | No comments

Air France troca sensores de velocidade de suas aeronaves:
Agência de investigação francesa havia confirmado “incoerência” na velocidade do avião da companhia que desapareceu sobre o Atlântico; já a Airbus recomendou aos pilotos alerta sobre estabilidade em tempestades

A Air France informou em comunicado enviado a seus pilotos que está substituindo os sensores de velocidade dos aviões que realizam voos de médio e longo cursos, a exemplo da ligação Rio-Paris, rota realizada pelo Airbus A330 que desapareceu na noite de domingo com 228 pessoas a bordo. A nota foi divulgada um dia depois de a companhia Airbus e de o Escritório de Investigações e Análises sobre a Aviação Civil (BEA), da França, confirmarem que uma “incoerência da velocidade aferida” foi verificada quando do desaparecimento.

A revelação da substituição das peças foi feita pela agência Associated Press (AP). Segundo o memorando, a substituição dos sensores, chamados de pitots e que são três independentes no caso do A330, seria encerrada “nas próximas semanas”. Esses tubos medem o deslocamento do ar, instruindo a velocidade da aeronave.

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Jornal O Estado de SP em PDF, Sábado, 06 de Junho de 2009

Posted by kotonette 09:21, under | No comments

Para proteger a siderurgia nacional dos efeitos da crise global, o governo aumentou ontem a alíquota do Imposto de Importação para sete tipos de aço. Os produtos, que desde 2005 entravam no País com alíquota zero, passarão, segundo decisão da Câmara de Comércio Exterior (Camex), a ser taxados em 12%, no caso de seis tipos de chapas e bobinas a quente, a frio e chapas grossas de aço-carbono. As barras de aço ligado terão alíquota de 14%.

A medida atende ao apelo das siderúrgicas que estão perdendo mercado brasileiro para as importações, ao mesmo tempo em que houve uma retração da demanda interna e externa. De acordo com uma fonte do governo, a medida visa a proteger a indústria nacional, sobretudo da importação de produtos siderúrgicos da China.

Segundo informação do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, que ainda não tem os dados por país até maio, as importações brasileiras de ferro e aço da China totalizaram US$ 175,9 milhões de janeiro a abril de 2009, contra US$ 114,4 milhões no mesmo período de 2008.

No mesmo período, as importações gerais desses produtos somaram US$ 831,5 milhões, acima dos US$ 789,82 milhões que entraram no País entre janeiro e abril do ano passado. Por outro lado, as exportações brasileiras caíram drasticamente: passaram de US$ 3,52 bilhões no primeiro quadrimestre do ano passado para US$ 1,99 bilhão no mesmo período de 2009.

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O Melhor das Novelas | Nacional - Vol. 2

Posted by kotonette 00:45, under | No comments

Vale a pena conferir o segundo volume de O Melhor das Novelas: Nacional, uma coletânea fantástica que reúne alguns dos melhores hits das trilhas sonoras inesquecíveis, exibidas pela TV Globo.


No repertório, Marcelo D2 em "Desabafo/ Deixa Eu Dizer", que estourou na novela "Três Irmãs", Maria Rita em "Tá Perdoado", de "Duas Caras"; Vanessa da Mata em "Amado", de "A Favorita"; Skank com "Beleza Pura", que foi tema de abertura da novela de mesmo nome, e muitos outros. Sensacional!

Nando Reis - Sou Dela


Faixas
1. Desabafo/Deixa Eu Dizer - Marcelo D2
2. Ta Perdoado - Maria Rita
3. Amado - Vanessa da Mata
4. Beleza Pura - Skank
5. Moça - Caetano Veloso
6. Rosa - Marisa Monte
7. Com Essa Cor - Monique Kessous
8. Devaneio - Jorge Vercillo
9. Esnoba - Moinho
10. Ainda Gosto Dela - Skank
11. Sou Dela - Nando Reis
12. Meu Mundo é o Bairro - o Rappa
13. Malemolência - Céu
14. Coisas que Eu Sei - Danni Carlos

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O Melhor das Novelas | Internacional - Vol. 2

Posted by kotonette 00:35, under | No comments

Vale a pena conferir o segundo volume de O Melhor das Novelas: Internacional, uma coletânea fantástica que reúne alguns dos melhores hits das trilhas sonoras inesquecíveis, exibidas pela TV Globo.

No repertório, alguns dos maiores fenômenos do cenário pop mundial, entre eles, Coldplay com "Viva La Vida", que estourou na novela "A Favorita"; Norah Jones com "Until the End", de "Sete Pecados"; Chris Brown com "With You", de "Beleza Pura", Colbie Caillat com "Midnight Bottle" de "Três Irmãs" e muito mais. Sensacional!

Chris Brown djposeidow - Chris Brown - With You

Faixas
1. Viva la Vida - Coldplay
2. Midnight Bottle - Colbie Caillat
3. Bottle It Up - Sara Bareilles
4. Apologize - Timbaland Feat. Onerepublic
5. Tattoo - Jardins Sparks
6. No Substitute Love - Estelle
7. Until the End - Norah Jones
8. With You - Chris Brown
9. Fidelity - Regina Spektor
10. Love Is Noise - the Verve
11. I´Ll Be Waiting - Lenny Kravitz
12. She´s Madonna - Robbie Williams
13. Lost Without U - Robin Thicke
14. The Story - Brandi Carlile

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sexta-feira, junho 5

Chegou o Bing

Posted by kotonette 17:21, under | No comments

Já está no ar o Bing, a nova ferramenta de busca da Microsoft, que mais uma vez tenta desbancar o Google. Desta vez, parece que a turma de Bill Gates acertou a mão.
Ao contrário do espartano Google....

O Bing tem um visual bonito e é tão rápido e (talvez até mais) eficiente quanto o da dupla Larry Page e Sergey Brin.

Resta esperar para ver se o Bing conseguirá manter essa eficiência quando o tráfego aumentar e nos livrar de nossa dependência quase química do Google.

Confiram

Fonte: Acidez Mental


Paixão Sertaneja | 4 CDs

Posted by kotonette 12:31, under | No comments

Victor & Léo, Rick & Renner, Nechivile, Fernando & Sorocaba, Edson & Hudson, Zezé Di Camargo & Luciano, entre outros, interpretam alguns dos maiores clássicos da música sertaneja nesta coletânea fantástica intitulada, Paixão Sertaneja. São quatro CDs, ao todo 54 faixas, com sucessos como "Tem que Ser Você", "Sinônimos", "A Mulher em Mim", "1000 Corações (Mil Corações)" e muito mais. Vale a pena conferir!

Vitor e Leo - Tem que ser você

CD - 1
Tem que ser você - Victor & Léo
Vou te amar (cigana) - Hugo Pena & Gabriel
Caso por acaso - César Menotti & Fabiano
Chora, me liga! - João Bosco & Vinícius
Meu anjo - João Neto & Frederico
Era só pra ficar - Nechivile
Minta, finja - Pedro Paulo & Matheus
Quem sabe seu amor sou eu - Carlos & Jader
Vem me amar - Marcos & Belutti
Dou a vida por um beijo - Alan & Alex
Uma chance a mais - Marco & Mário
Tô abrindo as portas do meu coração - Rud & Robson
Amor vira lata - Hugo & Thiago
Menininha - Tchê Garotos

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Victor e Leo - Amigo apaixonado

CD - 2
Leilão - César Menotti & Fabiano
Amigo apaixonado - Victor & Léo
Bala de prata - Fernando & Sorocaba
Morro de saudade - Hugo Pena & Gabriel
Falando sério - João Bosco & Vinícius
Cala a boca e me beija - Carlos & Jader
Bola de papel (menos pra você) - Tchê Garotos
Só de você - João Neto & Frederico
De tanto te querer - Jorge & Mateus
Porquê - Alan & Alex
Amor sem fim - Nechivile
A mulher mais feliz - Marco & Mário
Tudo no olhar - Marcos & Belutti
Estrela - Álvaro & Daniel

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Edson e Hudson - Porta Retrato

CD - 3
Porta-retrato - Edson & Hudson
Sinônimos - Chitãozinho & Xororó
Não posso ter medo de amar - Bruno & Marrone
Pare - Zezé Di Camargo & Luciano
Separação - Eduardo Costa
Difícil não falar de amor - Daniel
Amor além da vida - Cezar & Paulinho
Eu busco uma estrela (yo busco una estrella) - Gian & Giovani
Ela é demais - Rick & Renner
Cheiro de shampoo - Chrystian & Ralf
A mulher em mim - Roberta Miranda
Só Dá você na minha vida - João Paulo & Daniel
A carta - Milionário & José Rico

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Leonardo - Coração Bandido

CD - 4
Coração bandido - Leonardo
Não faz mais isso comigo - Bruno & Marrone
Foi Deus - Edson & Hudson
Coração Está em pedaços - César Menotti & Fabiano
O que vai ser de nós - Zezé Di Camargo & Luciano
Adoro amar você - Daniel
1000 corações (mil corações) - Gian & Giovani
Passe o tempo que passar - Rick & Renner
Fio de cabelo - Chitãozinho & Xororó
Desculpe, mas eu vou chorar - Leandro & Leonardo
É melhor assim - Pedro & Thiago
Tô fazendo falta - Tonny & Kleber
Beijinho doce - Tonico e Tinoco

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Jornal da Tarde | SP em PDF, Sexta, 05 de Junho de 2009

Posted by kotonette 07:52, under | No comments

Óleo e objeto recolhido no mar não são do avião da Air France
Marinha içou porta-bagagens que estava na área de buscas, mas constatou que ele não pertencia à aeronave desaparecida. Boias nem chegaram a ser retiradas do mar. Mancha de óleo é muito grande para ser de um Airbus

O Comando da Aeronáutica afirmou ontem, em Recife (PE), que os fragmentos encontrados e resgatados no mar não pertencem ao Airbus A330 do voo 447 da Air France, que desapareceu no domingo na rota Rio-Paris, com 228 pessoas a bordo, 59 delas brasileiras. Isso não significa, no entanto, que todos os destroços localizados até agora não sejam do avião. Também foi confirmado que as manchas de óleo que haviam sido localizadas na terça-feira também não são do Airbus, mas provavelmente de um navio.

De acordo com o diretor do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), brigadeiro Ramon Borges Cardoso, a Marinha içou ontem de manhã um palete (um porta-bagagem) de madeira. As duas boias que a Aeronáutica chegou a afirmar que haviam sido resgatadas, na realidade nem sequer chegaram a ser levadas a bordo. “Podemos afirmar com 100% de certeza que o material localizado não faz parte da aeronave da Air France. Existem paletes de madeira, mas não é o caso desse avião. Esse fato é importante para mostrar o grau de dificuldade que estamos enfrentando. Infelizmente, estamos sujeitos a encontrar, dentro de uma área tão grande, objetos que não passam de lixo. Mas não vamos desistir”, afirmou.

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Jornal O Estado de SP em PDF, Sexta, 05 de Junho de 2009

Posted by kotonette 06:48, under | No comments

Frustração. Foi esse o sentimento expressado, na noite de ontem, pelo Comando da Aeronáutica ao admitir, no Cindacta-3 (Recife), que os fragmentos encontrados e resgatados no mar não pertenciam ao voo 447 da Air France, que desapareceu no domingo na rota Rio-Paris. De acordo com o diretor do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), brigadeiro Ramon Borges Cardoso, o pallet (um porta-bagagem) içado, no início da tarde, pela Marinha é de madeira. As duas boias que a Aeronáutica chegou a afirmar que haviam sido resgatadas, na realidade nem sequer chegaram a ser levadas a bordo.

"Podemos afirmar com 100% de certeza que o material localizado não faz parte da aeronave da Air France. Existem pallets de madeira, mas não é o caso desse avião. Esse fato é importante para mostrar o grau de dificuldade que estamos enfrentando. Infelizmente, estamos sujeitos a encontrar, dentro de uma área tão grande, objetos que não passam de lixo. Mas não vamos desistir. O trabalho continua", afirmou o brigadeiro. O pallet será levado até Fernando de Noronha e posteriormente descartado.

De acordo com o comandante do Decea, as manchas de óleo localizadas ao norte de Fernando de Noronha, a uma distância de aproximadamente 700 km do arquipélago, também não pertencem à aeronave francesa. "Descartamos essa possibilidade, por causa da quantidade de óleo encontrada. Num avião, essa quantidade não passa de 50 litros em cada motor. Mas as manchas que encontramos são bem maiores", destacou.

A Aeronáutica e a Marinha continuam investigando se pequenas manchas localizadas, aparentemente de querosene de avião, pertencem ao 447. "Estamos tentando comprovar esse fato. As amostras recolhidas estão sendo testadas, mas temos praticamente certeza disto."

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quinta-feira, junho 4

Jornal da Tarde | SP em PDF, Quinta, 04 de Junho de 2009

Posted by kotonette 12:20, under | No comments

Submarino e força internacional buscam caixa-preta do Airbus
Será usado equipamento que localizou o Titanic nos anos 90. Ele chega a 6 mil metros de profundidade e leva até 3 tripulantes. França enviará 50 pessoas para ajudar na investigação. EUA, Espanha e Holanda também participam

A operação para localizar as caixas-pretas do Airbus A330 da Air France, desaparecido no Oceano Atlântico durante o trajeto Rio-Paris com 228 pessoas a bordo, usará um minissubmarino que localizou o Titanic em 1996. As buscas por destroços mobilizam uma força internacional, que tem a participação de equipamentos, especialistas e técnicos de pelo menos cinco nacionalidades. Além do Brasil, a França conta com a ajuda de Espanha, EUA e Holanda.
O minissubmarino Nautile, que localizou o Titanic e que deve chegar ao Brasil a bordo do navio de exploração Pourquai Pas, tem capacidade para navegar a profundidades de 6 quilômetros. É o bastante para atuar na região da cordilheira na qual os destroços do Airbus foram encontrados, a cerca de 1,2 mil km do Recife, com abismos que variam de 2 a 4 km.

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Jornal O Estado de SP em PDF, Quinta, 04 de Junho de 2009

Posted by kotonette 06:46, under | 2 comments

França já destacou a equipe de especialistas que investigará o acidente com o voo 447, da Air France, no qual morreram 228 pessoas, no domingo. O grupo de investigação é formado por 30 engenheiros da Airbus e da Air France e 20 peritos do Escritório de Investigação e Análises de Acidentes Aéreos na França (BEA, na sigla em francês). Além do Brasil, a França conta com a ajuda da Espanha - que ontem pela manhã abandonou as buscas por destroços na costa africana -, EUA e Holanda.

Os 50 investigadores serão divididos em quatro equipes, que se ocuparão de coletar informações com base em destroços que venham a ser recolhidos em alto-mar. Uma delas será encarregada de efetuar as buscas pela caixa-preta do avião. Para isso, terá a ajuda de mecanismos de alta tecnologia, como submarinos robóticos. "Uma etapa importante é a localização e, se possível, a recuperação da caixa-preta. Mas não podemos contar com ela, já que, até onde se sabe, o acidente aconteceu no meio do oceano, em uma região profunda", disse o diretor do BEA, Paul-Louis Arslanian.

A equipe dele já trabalha com a hipótese de jamais encontrar explicações conclusivas para o acidente. A busca pelos gravadores de dados e de voz pode levar vários anos e consumir uma fortuna. Segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim, o Brasil não tem recursos técnicos, submarinos ou sonares potentes o suficiente para localizar a caixa-preta.

Diante das dificuldades, especialistas e autoridades aeronáuticas já começam a retomar as discussões sobre mudanças na atual concepção das caixas-pretas. Em entrevista ao jornal Le Figaro, o secretário de Transportes do governo francês, Dominique Bussereau, afirmou que a solução está na criação de um sistema de transmissão de dados da caixa-preta via satélite, em tempo real. A França tem 15% das ações da Airbus e 15% da Air France.

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quarta-feira, junho 3

Revista Isto é | 03 de Junho 2009 | Ed. Nº 2064

Posted by kotonette 16:32, under | No comments

Comportamento : A inveja desvendada
Pesquisa revela que esse sentimento é processado na mesma região cerebral que a dor física. Saiba como controlá-lo
Entrevista: "Ninguém quer enfrentar Lula em 2014"
O ex-ministro corre o País para articular acandidatura de Dilma Rousseff à Presidência, duvida de acordo entre PMDB e PSDB e nega que faça consultoria para Carlos Slim

Brasil

A escolha de requião
O Ministério da Justiça obriga o governador do Paraná a decidir onde sua mulher vai trabalhar: no governo ou em uma ONG

A ponte Italiana
ISTOÉ obtém dossiê da Itália que reforça suspeita de privatização da PF levantada pelo juiz Ali Mazloum contra o delegado Protógenes

O momento de decisão para Palocci
Com o prestígio em alta, o ex-ministro aguarda manifestação do Supremo e pode embaralhar o quadro eleitoral

Uma promessa de 106 anos
O Brasil começa a construir uma ligação com a Bolívia prevista em tratado de 1903

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La Gazzetta dello Sport 03 junho 2009

Posted by kotonette 16:21, under | No comments

La Gazzetta dello Sport 03 junho 2009
Kaka agora é do Real
Lang: Italian | PDF | 48 pagg | 09 Mb


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Le Parisien | Mercredi 03 Juin 2009

Posted by kotonette 12:34, under | No comments

S.L. Amaury Sport Organisation a dévoilé ce mercredi matin le tracé de l'édition 2010 (1er au 17 janvier) du Dakar qui comme l'an passé aura lieu en Amérique du sud. Un parcours que vous...Lire
Le Parisien. Mercredi 03 Juin 2009
PDF | 41 Pages | French | 14MB | RS/MU


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Jornal da Tarde | SP em PDF, Quarta, 03 de Junho de 2009

Posted by kotonette 11:51, under | No comments

As mensagens finais: Avião da Air France enviou ao menos 6 alertas, que indicam uma sequência de falhas em equipamentos essenciais
Quatro minutos se passaram desde os primeiros sinais de problemas elétricos no avião da Air France que fazia o voo 447 (Rio - Paris)até o desaparecimento da aeronave nas águas do Oceano Atlântico, na noite de domingo, com 228 pessoas a bordo. O Airbus A330 enfrentou, em seus últimos instantes, entre as 23h10 e as 23h14 (horários de Brasília), uma sequência de falhas elétricas e de equipamentos fundamentais ao voo, que levaram à perda dessas informações na cabine de comando.

Nesse período, o jato enviou pelo menos seis mensagens escritas automatizadas, digitais, aos computadores da Air France, em tempo real, por meio do sistema Acars (Aircraft Communication Addressing and Reporting System, Sistema de Comunicação e Informação). O teor de parte dessas mensagens foi obtido pelo Jornal da Tarde com uma fonte da companhia e, ontem, era discutido em fóruns de pilotos na internet.

Os comunicados, que trazem uma série de siglas e números, foram traduzidos por um comandante de Airbus e mostram que o jato alertou sobre a perda de sistemas e tentativas de correção dos parâmetros eletrônicos, que entraram em pane generalizada.

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Jornal O Estado de SP em PDF, Quarta, 03 de Junho de 2009

Posted by kotonette 06:48, under | No comments

As mensagens automáticas recebidas pela sede da Air France, em Paris, indicam que a tragédia do voo 447 se desenhou em apenas 4 minutos. O primeiro sinal de um possível problema a bordo chegou às 23h10 (hora de Brasília) do domingo, dando conta de que o piloto automático do Airbus A330-200 havia se desconectado. As mensagens seguintes apontam para uma sucessão de graves panes em alguns dos principais computadores do jato. O último alerta foi emitido às 23h14: "cabin vertical speed" (cabine em velocidade vertical, na tradução do inglês).

A informação final, dizem investigadores militares, pode ter duas leituras: queda livre ou uma brusca variação de pressão dentro da cabine, ocasionada por uma descida mais rápida do que o comum. Como a tripulação do A330 não fez nenhuma tentativa de comunicação por rádio e nem a companhia aérea recebeu outros alertas, é possível que esse seja um "indício técnico" de que o avião caiu no Oceano Atlântico.

Após dois dias de buscas, destroços foram identificados a 1.200 quilômetros do Recife, na madrugada de ontem, por aviões da Força Aérea Brasileira (FAB). A confirmação da tragédia, a maior da aviação civil internacional desde 2004, coube ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, que se reuniu com as famílias das vítimas ontem à tarde em um hotel da zona oeste do Rio. O avião da Air France tinha 228 passageiros - 59 brasileiros, segundo a companhia aérea. Mas havia brasileiros e estrangeiros com dupla nacionalidade. A lista oficial de vítimas deve ser divulgada hoje.

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terça-feira, junho 2

Revista Veja | 03 de Junho de 2008 | Edição Nº2115

Posted by kotonette 23:45, under | No comments

Brasil: O processo contra o delegado Protógenes Petismo O Brasil exporta a "revolução" lulista Crime Deputado mensaleiro tinha conta secreta no exterior
CPI da Petrobras O governo conseguiu blindar a empresa Sucessão Naufraga projeto do terceiro mandato O tratamento que José Alencar fará em Houston
O custo do dinheiro começou a cair Automóveis A concordata da GM

Internacional
Coreia
Armas nucleares em poder de insanos
Estados Unidos Uma hispânica na Suprema Corte
Internet O escândalo do Twittergate

Geral
Diplomacia A rejeição a Ellen Gracie na OMC
Turbulência no voo: mais de vinte feridos
A tragédia de Trancoso
Educação Cingapura: só os mais talentosos lecionam
Beleza Contra o envelhecimento: café no rosto
Especial Japão: o desafio de enfrentar o mundo pós-crise

Guia
Decoração Soluções engenhosas da Casa Cor

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Revista Video,Som & Tecnologia | Junho de 2009 - Ed.Nº 133

Posted by kotonette 20:26, under | No comments

CHEGOU A VEZ DA TV 3D
Sucesso no cinema, agora vai chegar ao home theater.
Saiba como será esse espetáculo
A GUERRA DOS iPHONES
iPhone x HTC Diamond x Blackberry Storm x Samsung Omnia x LG Arena
Testamos os concorrentes do celular da Apple e mostramos qual o melhor pra você

VÍDEO SOBRE DEMANDA
Em breve você vai assistir ao que quiser, quando quiser e sem sair do sofá

INTEGRADO COMPACTO
Home theater da Semp Toshiba é ideal para pequenos espaços

BLU-RAY BARATO
Testamos o player da Tectoy que custa menos de mil reais

LCD COM TV DIGITAL
AOC de 32” tem design sofisticado e já vem com receptor digital

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Revista Isto é Dinheiro | 03 de Junho 2009 | Ed. n. 608

Posted by kotonette 18:18, under | No comments

Um minoritário da pesada:
Quem é, como pensa e atua Guilherme Affonso Ferreira, um investidorque faz fortunas ao comprar 5% das empresas para ter voz ativa epromover mudanças
Chávez merece o nosso crédito?
Até ontem, o venezuelano Hugo Chávez prometia construir grandes obras no Brasil com seus petrodólares. Agora, ele pede ajuda, mas não é tão confiável

A inflação do cigarro
Em uma sociedade que fuma cada vez menos, o tabaco ainda influencia
mais a inflação do que o arroz e o feijão

Governo S/A
O governo quer remunerar parte dos servidores com base nos resultados,
o que pode até ser uma boa ideia. Mas, às vésperas de uma eleição,
desperta desconfianças

O adeus ao Mr. Brazil
Morto tragicamente na Bahia, o empresário Roger Wright foi pioneiro
na venda de ações brasileiras no Exterior e deixa legião de amigos

» Dados da Revista
Revista Isto é Dinheiro - 03 de Junho de 2009 - Edição n. 608
Gênero: Famosos/Atualidades
Ano de Lançamento: 2009

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Jornal da Tarde | SP em PDF, Terça, 02 de Junho de 2009

Posted by kotonette 12:28, under | No comments

Com 228 a bordo, avião desaparece no Atlântico - Um Airbus da Air France que fazia o trajeto Rio-Paris desapareceu no Oceano Atlântico, entre o Brasil e o espaço aéreo do Senegal, na África, no final da madrugada de ontem, com 228 pessoas a bordo, entre passageiros e tripulantes, 58 deles brasileiros. O voo 447 saiu do Aeroporto Tom Jobim, no Rio, às 19h30 de domingo e seguia desaparecido até a meia-noite de ontem. As autoridades já tratavam o caso como “catástrofe aérea”, a pior da história da Air France e a primeira com um modelo Airbus A330. Trata-se ainda do primeiro acidente grave nesta rota, considerada segura, em mais de sete décadas.

Os 228 passageiros e tripulantes têm “escassas perspectivas” de serem localizados, nas palavras do presidente francês, Nicolas Sarkozy. As buscas, entretanto, serão intensificadas hoje em “uma zona identificada com uma margem de erro de algumas dezenas de milhas náuticas”, perto da metade do caminho entre Natal, no Brasil, e Dacar, no Senegal (África). Os passageiros e tripulantes compõem um mosaico de 32 nacionalidades, incluindo 61 franceses, 26 alemães, 9 italianos, 6 suíços, 5 britânicos e 5 libaneses. Dos 12 tripulantes, 11 são franceses e um brasileiro. A lista com o nome dos desaparecidos não foi divulgada ontem. A justificativa foi de que isso só será feito quando todas as famílias dos passageiros forem informadas.

Em Paris, a notícia do desaparecimento do Airbus foi divulgada no fim da manhã. Até o início da tarde, os painéis do Aeroporto Internacional de Roissy-Charles de Gaulle apontavam o voo AF 447 como “em atraso”.

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Jornal O Estado de SP em PDF, Terça, 02 de Junho de 2009

Posted by kotonette 06:31, under | No comments

O voo 447 (Rio-Paris) da Air France saiu do Aeroporto do Galeão às 19h30 de domingo e seguia desaparecido até a 0h30 de hoje. As autoridades já tratavam o caso como "catástrofe aérea", a pior da história da Air France e a primeira com um modelo Airbus A330. Trata-se ainda do primeiro acidente grave nessa rota - considerada segura - em mais de sete décadas e o maior no mundo desde 2004. Os 228 passageiros e tripulantes - incluindo 59 brasileiros - têm "escassas perspectivas" de serem localizados, nas palavras do presidente francês, Nicolas Sarkozy. Ele chegou a trocar condolências com o presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva. As buscas, que seguiriam por toda a madrugada, serão intensificadas hoje em uma zona de algumas dezenas de milhas náuticas, perto da metade do caminho entre Natal, no Brasil, e Dacar, no Senegal.
Os passageiros e tripulantes compõem um mosaico de 32 nacionalidades, incluindo 72 franceses, 26 alemães, 9 italianos, 6 suíços, 5 britânicos e 5 libaneses. As dificuldades de identificação, aliás, já eram grandes desde a manhã, porque dezenas de passageiros têm dupla cidadania. Em Paris, à tarde, os painéis do Aeroporto Charles de Gaulle ainda apontavam o voo AF 447 como "em atraso".

De acordo com informações oficiais, divulgadas pelo diretor-presidente da Air France, Pierre-Henri Gourgeon, até as 3h33 (22h33 no Brasil) não havia anomalias no voo. Naquele momento, o avião estava a 565 km de Natal, no Brasil, e voava a 840km/h e a uma altitude de 11 mil metros. "A última mensagem foi habitual. O controle aéreo foi informado de que o avião deixava o espaço aéreo brasileiro. Nesse momento, estava em velocidade de cruzeiro", explicou o executivo. Na sequência, o Airbus viajaria cerca de duas horas e meia em uma região sem controle de radares, sobre o Atlântico, até ingressar no espaço aéreo do Senegal.

Às 4h13 (23h13 de Brasília), contudo, o sistema automático do avião passou a enviar, por ondas de rádio, uma dezena de mensagens nas quais acusava a pane de vários objetos elétricos da aeronave. O envio dos sinais se estendeu por 4 minutos, até que o sinal foi perdido. "Essas mensagens técnicas assinalaram uma série de situações imprevistas a bordo da aeronave. Depois delas, não houve mais trocas. É provável que pouco após essas mensagens tenha se produzido o impacto no Atlântico", informou Gourgeon.

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segunda-feira, junho 1

Playgirl Magazine | Alan Stafford

Posted by kotonette 23:35, under | No comments

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O ator porno Alan Stafford na playgirl
Mais uma Revista Feminina para a mulherada e o público gay.


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