quinta-feira, março 12

Revista Quatro Rodas | Março de 2009

Posted by kotonette 13:23, under | No comments

Personagens da história Acena automobilística foi tomada por dois movimentos igualmente surpreendentes e significativos. A saída de Bob Lutz, vicepresidente da GM mundial rumo à aposentadoria – mais que justificada, diga-se, aos 77 anos e com um portfólio que ajuda a compor a história recente das três grandes americanas (Chrysler, Ford e GM) –, chega de forma inesperada.

Lutz, que nunca escondeu sua opção pela cavalaria à diplomacia ecológica, percebeu a mudança dos ventos dentro de um ambiente adverso.
Considerado o pai do Volt, o carro movido a bateria que a GM anuncia para 2010, conseguiu emplacar o projeto numa empresa em que o assunto carro elétrico era tabu desde o fracasso do EV-1, programa cancelado em 2003 em meio a muita controvérsia.

Não deixa de surpreender que, a menos de um ano do lançamento previsto do Volt, o timoneiro abandone o barco (veja na pág. 20). Com uma agenda livre, agora ele poderá assumir em tempo integral a função indicada no cartão de visita com que faz questão de se apresentar – na sua “garagem” estacionam dois caças, um russo e um checo.

Não menos surpreendente foi o anúncio da saída do papa do design da BMW, Chris Bangle. O mais celebrado e influente designer de carros da atualidade, Bangle é responsável por projetos tão admirados quanto polêmicos. Para os sóbrios padrões alemães, ele esticou a corda até onde ninguém havia ousado e criou escola. Concorrentes e admiradores beberam na sua fonte e hoje não é difícil identificar suas marcas em modelos fabricados pelo mundo afora. Não em menor número estão seus detratores, que o consideram um personalista mão-pesada desde a apresentação do discutível Série 7, em 2001.

Por aqui, uma outra despedida. O engenheiro João Augusto Conrado do Amaral Gurgel morreu no início de fevereiro, depois de abatido por mais de uma década pelo mal de Alzheimer. Visionário, empreendedor e absolutamente comprometido com suas crenças, Gurgel fez carros originais, práticos e resistentes como eles só. E antecipou em décadas discussões que hoje estão em pauta, como você pode conferir no perfil escrito por Eduardo Viotti, na página 108.

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